前日の就寝前体重が74キロとヤバい数字だったので、体調がイマイチ戻らないが練習することに。
5時に起きたんだけど、雨は止んだみたいだけど路面が濡れまくってたので前日の雑務の続きとメールチェックと巡回サイトのチェック等を。子供にご飯を食べさせて保育園に送ってから出発。

体調がイマイチなので三岳はやめて引佐峠へ。
心拍あがると傷口がうずくし呼吸を深くすると咳はでるしでのんびりペース。
峠のタイムも計らず。けど、15%のところで様子見にダッシュしてみる。カラダ自体は動きそうだけどここのところのサボりで筋肉がたるんでる感じがよくわかる。

本日の走行距離46キロ　平均時速21.8キロ/ｈ　練習後体重72キロ

体調もマシになってきたのでそろそろ走ろう！と意気込んでたら明日も雨だってさ。とほほ。なので今夜も寝る前に見逃してたツールを見ようかな。
そういえば、友人T嶋のお店でツール・ド・フランスの期間中にJスポみれるようにしてたみたいだな。永井さんも来てたみたいだし行きたかったなぁ。（子供がまだまだ小さいからムリだけど）

いまさらながらなんだけど、ゆうべ布団の中で今年のツールの最終ステージを携帯で見てた。
別府選手の気合のアタック～2度に渡る逃げはスバラシイ！！！
からだじゅうしびれる！っていうのはこういうことをいうんだなと。

高速巡航時のフォームも美しいしちょっとほれぼれ。

それと同時に解説の栗村氏の熱いトークにもジーンときた。
ロードレースつーもんに対する愛がヒシヒシと伝わってくる。「自分がこんなことをいうのもなんだけどもっと大きいチームに行ってほしい」なんて普通同じ組織の中にいる人間には言えない！w
なんどか口調がウルウルしてそうな時もあったし。

一度だけ共通の友人の結婚パーティーでお会いしてお話したことがあるんだけど、実際にお会いして話してもすごくイイ人！とても気さくだし。で、ファンになったんだけど、この中継見てよりもっとファンになった。もう一度どこかの監督してくれないかなぁ。

久々の晴れ間。さすがに5時台は涼しい。
約11日ぶり、この20日間で1日しか乗ってないカラダの調子を見ながらそろそろと練習。予想どおり体中の筋肉がゴムの伸びきったパンツみたいなヨレヨレな感じ。とりあえず、ムリしないで代謝を上げて沢山汗でもかこうかなという予定で走り出す。なので今日も峠ではタイムは計らない

しかし15%のところの手前でちょっとペースを上げちゃったせいで1個目のピークのところでは心臓バクバクになるまで上げてしまった。おかげで伸びたゴムがぶちって切れた感じにw。下りの箇所でも回復せずによろよろと峠へ。

うーん、失敗。ある程度のところで押えとかないとまた回復で無駄に時間をロスしちゃうんだよなぁ。若い時はそれでもよかったのだけど・・・。イメージとしては伸びたゴムにじんわりと刺激を入れながらシヤキーンっと復活させる感じでいたのに・・・。峠からは切れたゴムをひらひらさせながら帰路へ。

本日の走行距離44キロ　平均時速23.5キロ　練習後体重72キロ

昨日の就寝前体重73.0キロ
梅雨明けしたそうで、晴天。
マンションの玄関を出た瞬間にオレンジ色の朝焼け。

まだ、走る時はのど飴とか必要だけど、セキも収まってきたし体調も悪くない。こういう時にはいつも「健康って大事」だなと思うのだけど、すぐ忘れる。まぁ、人間なんてそんなもんさ。

今日こそはムリにペース上げないぞと注意しよう、と思って心拍計のセンサーを付けて出ようとしたら反応しない。どうやら電池切れ。(笑)

そういやぁ、もう半年くらい心拍計なんてつかってなかったな。後で買いに行こう。筋肉には多少昨日の疲れも残ってるみたいだけど、思ったより悪くないっぽい。

峠のタイムは計らないが「一定ペース、フォームを崩さない」を注意しながら走ってみる。いい感じで汗かいてるなぁ、と思ったらスゲー直射日光で熱いだけだった。(笑)　まだ、6時台だっつーの。

本日の走行距離　44キロ　平均時速23.2キロ　練習後体重71.5キロ

夜、子供用鉄ヲタTシャツをまた作ってみた。保育園で評判がよかったらしいので調子に乗ってみる(笑)

化繊用アイロンプリント紙なんだけど、結構綺麗に転写できる。自転車のジャージとかでも十分使えそう。ロゴ追加とかこれでやってみよーかな。

昨日の就寝前体重72.5キロ

昨夜0時に「富士チャレンジ200」のエントリーが開始とのことで、一旦就寝して0時過ぎに起き出してPCの前に。が、しかしサーバーが重くなかなか繋がらない。1時間弱粘ってみたがダメだったので諦めて布団に。でも今度はなかなか眠れなかったので、携帯で再チャレンジ。そしたら繋がった！携帯でカード番号やらなにやら入力してエントリー完了。しかし、眠い、無駄に疲れた。。。まったくなんでこんな時間にエントリー開始とかしてるんだろう。担当者も大変じゃないのか？普通に日中にすればみんな丸く収まると思うのになぁ。。。なかなか眠れず、朝練諦めかけた頃眠りに。

目覚ましに起こされ一応、起きてみる。降水確率は40%とかで微妙な感じだったけど、外をみると走れそうなので、出て行くことに。眠いのでタダ走ってカロリー消費することだけが目標。

久しぶりの心拍計でセンサーがうまく付けれない(笑)　もたもたしながら峠へ、相変わらず高回転の心臓ですぐに180とか表示。15%のところでは200超えちゃうし。（最大心拍は215超）セーブしつつペースで走るのってなかなか難しい。

峠について、息を整えて携帯出して写した写真が↑コレ。まだ188とか示してる。

本日の走行距離　44キロ、平均時速22.9キロ、消費カロリー914キロカロリー、練習後体重71.0キロ

昨日の就寝前体重72.0キロ

5時起床。降水確率20%、寝起きもよかったのでやる気満々で自転車の準備＆朝食。が、降水ナウキャストを見てみたら雨雲がすぐそこまできてやがる。数分悩んだがやる気は止められない。幸い雨雲もそんなに大きくないし出発してみる。若干晴れ間もあるけど、南方向を見てみると真っ黒な雲(笑)　逃げ切るしかないなと思ってペースを上げるが浜名湖直前でザーっと降られてしまった。

雨の中を走るのは大っきらいなのでそのあとはノンビリ走。その後、雨は降ったり止んだり。半田まで戻ると路面もほぼドライで、ちょっとだけペースを上げる。

本日の走行距離44キロ、平均時速22.5キロ　練習後体重71.0キロ、消費カロリー870キロカロリー

昨日の就寝前体重72.0キロ
5時5分起床。晴天。走り出しはいかにも、"夏の早朝！"っていう空気ですごく気持ちがイイ！！カラダはなんか重いけど、久しぶりにタイムでも計ってみる。んが、12分45秒。。。5月頃より1分10秒以上遅い。

カラダが重いって感じるのもあるんだけど、筋肉にチカラが入らないんだよなぁ。ここんところ練習を再開しても、一向に筋肉のハリっていうものも感じないし、どうしたんだろうか。今までなら久しぶりに乗ったりしたら多少なりとも筋肉のハリが出てきたりしてたものなんだけどなぁ。

けど、一応最後は追い込んでダッシュしてみたりしたのでヘロヘロになりながらゴール。1回出し切っちゃうとその後がさっぱりになるので、ヒラヒラしながら帰宅。

今日は土曜で通常は保育園休みなんだけど、サマーフェスタとやらで家族全員で保育園に。紙飛行機を作ったりアフリカンビートの音楽！で踊ったり、カキ氷食べたりで楽しく、のはずが例によって二人ともワガママ言い放題でヘロヘロ。まぁ、K汰も音楽にノリノリで楽しそうにしてたり、風船で楽しそうにしてたり良いひと時だった。

脳内自転車メーカーつーもんがあるのを知ってやってみた。

メイタンホンポ/エキップアサダの宮沢選手の結果と比べるとやはり大違い(笑)
信憑性高いのかっ！！！

本日の走行距離46キロ、練習後体重71.5キロ、消費カロリー911kcal、平均時速22.5km/h

昨日の就寝前体重72.0キロ
今日は、K汰、S汰の3歳の誕生日。誕生日プレゼントを買いに言ったり遊びに行ったりする予定が入っているので軽めに。浜名湖1周をペースを上げないように走った。浜名湖1周っていつも後半の鷲津からが飽きてしまってつまんない(笑)　なんかいいコースないかな。

本日の走行距離63キロ、練習後体重71.0キロ、消費カロリー1100Kcal、平均時速24.5km/h

トイザラスでプラレールの「こまち」とピカチューの人形を買う。その後西区役所横に新しくできた公園でお弁当＆遊び。相変わらず、S汰は怖がりで長い滑り台にビビる。K汰は着衣のまま噴水の水遊び場へ突入(笑)　まだ周りの状況を飲み込むのに時間がかかるので目を離せないのがちょっと大変。

S汰が珍しく「いっぱい遊んだねー」と満足な様子。普段は「もっと遊ぶぅ～、おうち帰るのいやぁ～」なのに(笑)　夕食はこの後、久しぶりに外食の予定、どこへ行こうかな。

中古レンズ。ついつい安くて買っちゃった。

朝イチで届く。今のレンズとほぼ同じもんなんだけど（爆）広角側がちょいワイドになるのとレンズフードが付くだけなんだけどぉｗ。マクロとか超広角とかほしいものはいっぱい。

昨日の就寝前体重73.0キロ。

やっぱりファミレスで子供のケーキの残りやらなにやら食べ過ぎたのが効いたかな。今日は台風で朝から大雨のニュースをずっとやってて関西も関東も雨らしいんだけど、浜松は朝に雨が止んでそれからずっと降りそうになかったし、幸い仕事も切羽詰ってはいないので、ひさしぶりにランチタイムライドとしゃれ込む事に。パンを胃に放り込んで昼前にスタート。コースは例によっていなさ峠農道。曇ってるとはいえ日中は暑いな。それにすごい湿気。

体調が回復してるっぽいのでちょっとがんばってみる。タイムは12分37秒とまだまだぜんぜんダメダメだけど、がんばれるようにはなったのが収穫かな。やっぱり健康ってスバラシイ。とりあえずあと1分は縮めないと。

本日の走行距離46キロ、平均時速24．1キロ、練習後体重71.0キロ

ランチタイムライドなんて外人っぽくしゃれ込んでみたが、午後から蒸し暑いは睡魔が襲ってくるはでキツイキツイ(笑)

昨日の就寝前体重73.0キロ

昨日は乗ってないので、体が軽いかと思いきや、なーんかずっしり。上り初めの100mですでに失速。しばらくして再度ペースを上げるが、今度は便意(笑)。そこで急激にモチベーション終了でヒラヒラと峠着。その頃には便意も治まるw。

帰り道のオレンジロードでちょっと寄り道。一段上のほうを走ってる農道？（林道？）に入って登ってみる。ほとんど同じ場所に戻ってくるだけなんだけど、普段とちょっと違う景色が見れた。ほとんど交通量がないようなところだけど、舗装がちゃんとしててびっくり。

本日の走行距離48キロ、平均時速22.8キロ、練習後体重71.5キロ

　
　
本日から、17日まで、帰省の為にお仕事はお休みさせて頂きます。
電話連絡はできますので（転送しています）お急ぎの方はメールよりも電話でお願いいたします。
（メールもチェックはしていますが、出先のことで返事は遅れそうです）
m(__)m

実家に帰省中なんだけど、自転車を持っていってたので、5時に起きて、石榑峠まで。10年ぶりくらいに通る道なんだけど、峠をパスするトンネル工事やら永源寺第二ダムの工事やらで様子が随分変わってた。寂れた酷道の雰囲気が好きだったんだけど、なんか道も一部バイパスっぽくなってたりして少し寂しい感じ。でも、サルの群れはいたし景色は抜群で満足。
　
　
お昼すぎに渋滞を心配しつつ高速で浜松へ。が、予想に反して渋滞はほぼ無し。帰宅後疲れがドットでて夕食は家族で丸源ラーメンへ。そういえば、結婚以来こんなに長期まとめて休んだのは初めてかも。子供も沢山遊べて満足そうだし、たまにはいいかな、こういうのも。

昨日の就寝前体重73キロ。。。帰省中にやはり食べすぎた。
口内炎までできちゃったもんなぁ。でも、そういう時ってやっぱりセーブできないよなぁ。(笑)

帰り道、満開のヒマワリ畑があったのでパチリ。

本日の走行距離44キロ、朝練後体重71.5キロ、平均時速23.7キロ

引佐峠農道。もう結構飽きてきた(笑)
しかし、まだ三岳に行けるほど走れてないしなぁ。

先日の就寝前体重73キロ
本日の走行距離44キロ、平均時速23.4キロ、練習後体重71.5キロ

昨日の就寝前体重72.0キロ。
食事を少しセーブしたかいがあったか、急に-1キロも。単に水分不足かな。

太平洋ロングビーチっていうところまでサイクリング。珍しく昼間であつかったので休憩（水分補給-合計約4リットル消費）しながらノンビリ。でも結構疲れた。距離耐性がまったく無いなぁ。

走行後体重70.5キロ、走行距離111キロ、平均時速22.8キロ

写真は渥美半島から浜松方面を望む。サーファーの数がすごい。けどゴミも結構な量。なんとかなんないかねぇ。景色がすごく良い分とても気になる。

今月中にあと200キロ走ると1000キロ/月が達成！1週間で200キロだから一日当たり30キロくらい。微妙なところだな。でも、2月以降1000キロ走ってないからがんばろう。

本日も引佐峠農道へ。カラダが重いのでゆるめに。
本日の走行距離46キロ、練習後体重70.5キロ、平均時速22.8キロ。

引佐峠農道。なんか本格的に飽きてきた(笑)　朝起きる時のモチベーションがさっぱりw　日の出も遅くなってるし。

本日の走行距離44キロ、平均時速、22.8キロ、練習後体重72.0キロ（戻っちまった）

昼食は久しぶりに外で。讃岐製麺。以前、生醤油うどんを食べた時はイマイチっておもったけど（生醤油が）肉うどんは普通にうまかった。

その後、妻がおなかが痛いっつーので、K汰のN学園バス、S汰の保育園へお迎え。保育園へもK汰を連れてったけどおもったより良い子にしてたのでちょっと嬉しい。N学園（療育施設）には4月から通ってるんだけど、具体的に目立つ進展はあまりないけど、やっぱり少しずつしっかりしてきてるのかな。

昨日の就寝前体重72.0キロ

Qファクターを少しでも小さくしよーと小細工。自分の場合は右足ばかりが特に気になるのでクリートの座金とクリートの一部を削って少しでもシューズ側を内側に入るように再度小細工した。

目測でだけど2mm弱くらいは内側に入ってると思う。たった2mmだけれどもクリート位置の1mmって大きいからね。明日は、試走を兼ねて乗ろう。

でも、できればもっと内側にセットできるノースウェーブのシューズかスピードプレイのペダルとか欲しいところ。

昨日の就寝前体重72.5キロ。(-_-;)

クリート調整したのを確かめるようにゆっくり走り始める。なんだか違和感w　しばらくすると慣れてきたけど、膝に例の違和感発生。というわけでゆっくり引佐峠を登りはじめる。途中でペースを上げて12分24秒。まぁ、こんなもんか。天気が良くて機嫌がいいせいか体調もよく感じる。

なのだが、最近腰が痛い事が多い。なぜか自転車に乗ってる時は大丈夫なのだけれど、そうじゃない通常時に慢性腰痛な感じ。腹筋周りを鍛えて同時にストレッチも入念にやれば良くなるのはわかってるんだけど、筋トレっぽいことって「やる気」になってる時じゃないとできないんだよなぁ。(笑)　これはまぁ、性格だから仕方がないw

帰宅後雑用を片付け、子供たちを送ってから歯医者。銀のかぶせを入れ替えたんだけど、歯茎が腫れてると指摘されて歯間ブラシの使い方をレクチャーされる。最近は気にして歯茎のブラッシングをしてるのになぁ。この辺にも年齢があらわれてるのかなぁ。

本日の走行距離45キロ、平均時速23.1キロ、練習後体重72.0キロ(-_-;)

昨日の就寝前体重73.0キロ

久しぶりに三岳へ。タイム計るとかそういう調子じゃないので、金指駅側からの横道ルートでノンビリ登る。こっち側から登る道は車もほとんど通らないし雰囲気も少しだけ信州の高原の山道っぽい感じで好きなんだよね。

相変わらず勾配きついし休める場所も少ないけどいい気分転換になったかな。ゆっくりとはいえダンシング多用で登ったので腰が・・・。そろそろ腹筋トレしようかな。

本日の走行距離41キロ、平均時速21.1キロ、走行後体重71.5キロ

昨日の就寝前体重72.0キロ

土曜日は少しだけ時間が取れるので、10時帰宅っていうことで、天竜、熊方面へ。渋川周りで帰ろうかと思ったけど、やっぱり時間が読める熊経由、大地野隧道往復。帰り道にくんま水車の里で少し寄り道したせいで帰り時間ギリギリ。下り基調だけど40キロTT状態で疲れた。

本日の走行距離89.1キロ、平均時速23.0キロ、走行後体重70.5キロ

帰宅後、「おそとに行きたいぃ」ってうるさい子供達をつれて近所の「仲良し館」へ。もうヘロヘロ。

朝寝苦しくて、起きちゃったついでに走りに行く事に。浜名湖でも1周しようかなぁとおもったけど、めんどくさくなったので（湖西周辺の市街地が楽しくないのよね）とりあえず引佐峠登って三ヶ日から浜名湖岸をサイクリング。疲れてるのでのんびり。
たまには、違う道を走るのも楽しいもんだ。

昨日の就寝前体重72.0キロ、本日の走行距離51キロ、練習後体重71.0キロ

その後は、近所の小学校へ投票に、そのままイオン市野へお買い物。24時間TVの静岡会場になってるとかで人が多い多い。出演者が多額のギャランティーを受け取ってるようなあんな似非チャリティー番組を一生懸命見てる人が多くてなんかげんなり。

でも、司会の熊田曜子はチラっとくらい見たかったかな？w

昨日の就寝前体重72.0キロ

イラストレーターでパスを『効果』で変形した場合、見た目だけが変わってパス自体はそのまま。『効果』で『オブジェクトの適用』をしても何も変わらず（？）。　その場合、『パスファインダ』で『形状エリアに追加』～『分割・拡張』でOK！。これで他のアプリ等へパス情報のコピペも可能になる。

PS：てじまんへ。ホイール用のステッカーもうちょっと待ってください。
　
　
　
8月のまとめ【自転車】
走行距離：1073キロ
練習後平均体重：71.2キロ
就寝前平均体重：72.5キロ

月間千キロ走ったのに、300キロしか走れなかった7月に比べて、練習後平均体重は+0.3kg、就寝前平均体重はマイナス0.4kg。まぁ、単に食べすぎちゃー食べすぎなだけなんだろうな。。。お盆で暴飲暴食だったのはあるだろうけど・・・。うーむ。

食事には極力制限しないで運動だけで体重を落とすのは難しいか！？でも、数年前自転車復活した時は、それで約20キロ落とせたのになぁ。。。加齢で基礎代謝落ちてるのか。

昨日の就寝前体重73.0キロ
腰も痛いし体重も重いし三岳を表からゆっくり登る。ギヤはそのままでフォームとペダリングだけが崩れないように気をつけて。ダンシング時はいいんだけど、シッティングで勾配がきついところだと膝の上のほうの筋肉がピクピクしてる(笑)　最後だけちょっとペースを上げて汗だして終わり。

ところで、三岳～滝沢展望台の風力発電の工事ってまだ終わらないのかな？5月頃に6月末で終わるって聞いた（工事現場にいたガードマンに）んだけど、まだ通行止めって書いてあるなぁ。この写真のところも未舗装のままだし。

本日の走行距離41キロ、平均時速20.5キロ、練習後体重72.0キロ

フォークコラム短く切りすぎちゃった・・・。とほほ。何をボケてたのかカットする印をつけるときにステムつけてなかったよ・・・。超トホホ。（泣）　これで数日はおちこめるな・・・。（/TДT)/あうぅ････

昨日の就寝前体重73.0キロ
今日も昨日と同じ時間に同じように三岳へ。昨日よりちょっとだけイーブンでペース維持できたかな？タイムは計ってないから遅いかもしんないけど。
本日の走行距離41キロ、平均時速21.5キロ、走行後体重71.5キロ

昨日の就寝前体重72.5キロ。
今日もまた三岳をゆっくり登る。んだけど、昨日のイメージが良かったせいか調子にのって前半思っていたよりペースが上がったみたいで後半のキツイところで終了。あとは時速ヒトケタ台で考え事しながらタラタラ登る。昔みたいにタレても気合で乗り切るっていうことが出来なくなってるなぁ。。。

本日の走行距離41キロ、平均時速21.4キロ、走行後体重71.0キロ

　
朝からなんかバタバタ。細かい用事が結構あったり納品用CDにプリントしたいんだけど、プリンターが言う事を聞かなくなってきてたりして無駄に時間を浪費。プリンタも買い替え時期かなぁ。とほほ。今月は車検もあるしなぁ。

昨日の就寝前体重73.0キロ
夕べからなんとなく耳の閉塞感がまた出てきた。（1年くらい前からメニエル病持ちなのね）　昨日も走ってないし今日は少しでも余分に走ろうと思って（リンパの代謝が悪くなると発症するみたいで有酸素運動が効果的だそうな）オレンジロード経由で浜名湖1周。ムリをしないで一定ペースでカロリー消費するイメージで走ろうと思ってたらいきなり国民宿舎のところの登りで目いっぱい(笑)

「勾配がこんなにキツかったっけぇ～、でももう少しで終わるよなぁ」と思ったら止められないw
案の定その後はグダグダ。ちょっと遠回りして70キロちょうどで帰宅。

本日の走行距離70.0キロ、平均時速23.9キロ、走行後体重71.0キロ

一休みして、子供が「新幹線見たーい」というので久しぶりにバスに乗って浜松駅へ。郵便局に寄ったりしてたらなんかもうそれだけで疲れたw

入場券を買って新幹線ホームへ。反対側ホーム先頭では本格的なカメラ機材をそろえた撮り鉄さんがスタンバってた。負けずと写真を撮ろうとするが高速で動く被写体は難しいぃ～！

あーだこーだしつつ子供を抱いて先頭車両のところで300系の出発を見てたら運転士さんがS汰に手を振りかえしてくれた。これにはちょっとビックリした感じで喜んでた。それに満足したみたいで、またバスで帰宅。

バスターミナルから乗るんだけど、普段バスにあまり乗らないからどこから乗って良いかイマイチよくわかって無い(笑)　今の所に引っ越して3年くらい経つんだけど普段車ばかりでバスってあんまり乗らないからなぁ。でも、なんか新鮮でそれなりに楽しかった。

帰宅してからはばたんきゅーでお昼寝。

朝練帰り、うちまで500mくらいに所で路肩の段差に前輪を取られて落車。一瞬意識が飛んですげー痛かったけど起き上がって歩いて帰宅。子供を送りだして病院へ。左肩の鎖骨骨折と判明。右腕もシビレが取れない。。。くっつくまで3週間とか。

問題はタイピングとかPC操作だなぁ。
数行の見積りを書くだけで四苦八苦w

なので詳細はまたっ！(笑)

サイスポ6月号をトイレでペラペラと眺める。（最近はじっくり雑誌とかも読む時間がなくてもっぱらお風呂とかトイレ読書）「絶対行きたい信州の峠ベスト20」っていうページのこの写真がなんかタマラン。琴線に触れるっていうのかな。自転車乗りたい気分がふつふつとわいてくる。体調がまだまだ復活できない事もあってか、バリバリとタイムがっ！とか練習練習！とかいう感じで乗るのはまだ少し先のような気がするけど。

こういう写真を見ると、とにかく自分の見たことの無い景色を実際にこの目で見たくていろんな所にツーリングに出ていた中学～高校生の頃を思い出すなぁ。知らない土地で見たこともない景色の中でポツンと一人でいるという状況がとても新鮮だった。自分の足で立ってるっていう実感をはじめて感じたのはこの頃だったよな。（そのせいで自意識過剰な青春時代を送ったのか？w）

そんな気分を思い出したりして早く乗りたい気分満点。実際に乗るのは、夜明けが早くなってからとかかな。

飯田線で飯田まで輪行して一泊、赤石峠～しらびそ峠～ヒョー越～浜松っていうサイクリング（決して練習じゃない）を内緒でひそかに企んでるんだけどそれを楽しみにリハビリすっかな。
　
　
　
口内炎が痛い。明け方その痛みで何度も目が覚める。
実家から父と母が来てる。母は子宮が悪くて手術の必要があると言って地元の病院で紹介状を書いてもらって、こちらの大きい総合病院へ。受信してみたらさほどひどくはないらしくて手術の必要はないらしい。なんとかという処置をしてもらって終了。ほっと一息。

長年にわたって温め続けてきたNEWジャージが出来上がってきた。一応デザイン通りにはできてるんだけど縫製位置やら色やら不満もありで素直には喜べん。(-_-メ)

まぁ、中国生産の安いやつなんで凝ったデザインを要求するほうが無茶なのかもしれんが・・・。
アパレルの発注なんてしたことないので勝手がわらんとかもあるんだけど。

まぁ、しかしこれで既製品のジャージを買おうかとかどんなのにしようか？とか悩まなくてすむし、愛着のあるチームのジャージだし、これで一息だな。でも、半そでじゃもう寒い時期だよw　長袖も欲しいぞ！！！

早く乗れるカラダが戻らないかなぁ。

少しカラダに回復基調があらわれてきた事もあって、自転車乗りたい欲求がだんだんうｐしてきたー。まだ、右手のシビレと握力低下、左手の指2本が曲がらないのは続いてるけど、回復傾向が見えただけで気持ちが積極モードに！よく言われるけど健康って大事ね。

と、言うわけで落車以来ほったらかしだった自転車を修理（というほどでもないけど）

まずは、破れてしまったサドルを接着剤で補修。買い替えも考えたけど、高ーいんで挫折w

サドルはSLRフィブラ。黒いカーボンレールがカッコイイ。なによりチタン版よりレールとサドルトップの高さが1mm低いのがカッコよくてお気に入り。

カーボンレールなんでちょっと心配したけど、目視確認＆プラハンで叩いて異音チェックの結果大丈夫そうなんで皮をくっつけて再使用することに。

上は、修理前。下は、修理後。見栄えはイマイチだけどこれ以上破れが広がらないようにはなったか。

あとは、目立ったところで、ボトルケージ。ひん曲がってたので、力技で曲げなおしたら、やっぱり割れてきたので廃棄。ブレーキレバーが曲がってたけどそれは単にセットしなおしてOK。フロントタイヤがパンクしてたんで修理したら、穴がほかにもあって、さらによく見たらサイドが切れてる場所が他にもあってこれまた廃棄。

あとは、ホイールの振れ取りして、ちょっと心配なフォークをばらしてチェックしたらOKかな。

勢いよく転んだわりには、自転車にはダメージはあまり無いっぽいのが救い。

昔から、落車した時って、カラダにダメージが大きい時は自転車はあまり壊れないし、自転車がハデに壊れるときはカラダは大丈夫な事が多いっていうのは、やっぱりあたってるなぁ、と。

少しずつ復活へ。今日はホイールの振れ取り。前後輪とも1mmくらい振れてた。コケたせいなのか、最近ほったらかしだったからかわからんが、とりあえず振れ取り。問題なく終了。継ぎ目以外は結構キレイに取れてると思う。それにしてもミノウラの振れ取り台はダメだな。グラグラ。数年前に自転車に復帰したときに何気に買ったけどちゃんと現物見て買えばよかった。せめてナガオカにしとけばなぁ。理想的には古いチネリの作業台にくっつけられるやつが良いんだけど、置く場所も無いし入手困難だろうしな。それに別段優れてるわけでもないんだけどな(笑)　昔、バイト時代に使い込んでるからなじみがあるだけなんだけどw　でも台に座ってできるのは良い。さまになるし。（気のせい）
　
　
　

最近ターミネーターずいてるオレ向けにと、レンタル屋さんで「ターミネーターＸ」なるDVDを借りてきてくれた。ん？そんなタイトルのターミネーターなんてねーよな？？？と思ってググったら、「ターミネーター」とはなーんの関係も無いB級映画らしいw　『「ターミネーター」×「マトリックス」を足したＳＦ作』との事なのでスゲー映画と思われるかもしれないが、同じくらいスゲーB級らしい(笑)

DVDをセットして5分経過。トイレに行きたくなってポーズボタンをポチっと。その後再生する気になれず十数時間経過(笑)

なんかいらいらするっ！w

パンクしていたチューブを修理→別の穴発見→タイヤサイド破損を発見→タイヤ交換（とりあえず手持ちの中古）→チューブ交換（手持ち新品）→1日半後に空気抜け発見→水につけて調べるとバルブんところでピンホール発見→手持ちのチューブ（新品）を袋から出す→また、バルブのところに穴発見。。。

いつまでたっても前輪が直らないw　誰か邪魔してるのか！？

しかし、このチューブ2個とも不良品ってどういうことよ。しかも同じ箇所。ロット不良とかか？何年か前に買ったやつでどこで買ったかも忘れちゃったやつだけど、ぐやぢい。

気分転換にバーテープを交換。これまた眠っていたディズナの皮巻きっぽいヤツ。箱から出したら黄ばんでたw　これがまたちょっとやっかいでぜんぜん伸びないから巻きにくいったらありゃしない。苦労しながらなんとか一応さまにはなったか。

さて、チューブ買わなくちゃ。品質管理を考えるとパナとか国産のが無難なのかなぁ

何年か前にpositivoで買ってほったらかしてあったTNI7005MKⅡっていう激安アルミフレームにカッティグシートをペタペタ。パーツもだいたい揃ってきたんだけど、カッティングシートを作るだけで1年以上の時間を要してしまったw　テスタッチ号じゃなくてこっちで復活しようかな。

長い間放置してきたので少しでもやろうかなと、1日にひとつだけ作業する事にした。んで、今日はフォークコラムのカット。ソーガイドつけてカナノコでザクザクなんだけど、コレ（フォークはデローザidol）結構硬い！肉厚も薄いしなんか今まで使ってきた安物とは違うぜ！って感じ。肉厚が薄くてヒラメのプレッシャープラグがウマく付かないっぽいのでTorigonに付属してたやつに変更。

今日はステムをつける。とりあえず手持ちのITMミレニアムカーボン100mm。ホントは73～5度くらいで105mmなんていうのが欲しいんだけど、そんなのオーダーしないと無いしなぁ。コラムは長めに残した。(笑)

金曜日にブレーキレバーを付けて、土曜日は早起きして時間があったのでBB＆クランクセット＆ワイヤー類をくっつけたらあっさり出来ちゃった。できたらできたでなんか詰まらんw　一応、近所を試し乗り。試し乗りなんで良し悪しはわかんないけど印象だけ。

・良くも悪くもハンドリングは普通。
　小さいサイズだとヘッドアングルもどうしても寝てるので
　登りとかの極低速時に落ち着きがなところがある。
・硬そう
・フォークは良い。ブレーキングでもブレないししっかりしてそう。
　フレームとのバランスも期待できそうかな。
・ブラケットの角度が気に入らない。
　もっと上向きにつけたいんだけど、そうすると
　高くなるのでステム位置で下げたい。73度ステムがやはり必要か。

一応、仕様
・フレーム　TNI7005MKⅡ
・Fフォーク　DeRosa（Idol）
・エルゴレバー、Rメカ、Fメカ：コーラス
・ブレーキアーチ：ケンタ
・ホイール：ハブ（ケンタ＆Qのみレココード）、DT1.8、CXP33　32H
・スプロケ：ベローチェ（13-25）
・チェーン：MAVIC
・クランクセット：アンタレスカーボン、BB：トーケン
・ハンドル：ITM Pro260 43cm(外-外)　ステム：ITMミレニアムカーボン
・ピラー：FSA K-force Light　サドル：SLR
・ペダル：KEOカーボン
・タイヤ：ミシュランリチオン
・ボトルケージ：TAX tao
・ステッカー類：プロッタで自作

ほとんど手持ちパーツだったのでいくらかかったかは不明。

ヘッドチューブ長の違いでテスタッチ号と同じセッティングが取れなかったんでステムを変更してみた。買ったのは、3TのARX-TEAMとかいうやつの17(73)度の100mmとハンドルはそのままなので、26.0.～31.8へのITM製シム。

カッコいいんだけど、ステムだけ新しいパーツなんで浮いてる気がする（だけだろうけど）
　

風邪は早めにお医者さんへ行ったせいか比較的早く復活。

肩こりがまた気になりだしたら、完治していない手の痺れがまたひどくなってきた。当初よりは少しマシな気もするんだけど相変わらず。

気になってネットでしらべるとやはりたいていの場合神経の炎症らしいので、血行がわるくなると悪化するってことらしい。（おおざっぱだなw）

で、昔、どこかでもらった低周波治療器があるのを思い出してたんすの奥からひっぱりだしてみた。最初はピクピクするのが気持ち悪かったが少し慣れるといい感じかも。

すくなくとも普段あまり動かさない箇所が電気で強制的にとは言え刺激を与えられるのはいいかもしれない。しばらく続けてみようかな。

朝は嵐のような天気だったけど、午後からはすっかり晴れに。急ぎの仕事も片付いたなぁ、と思ったら無性に走りたくなった。約２ヶ月半ぶり。腕もちゃんと治ってないしちゃんと走れるか不安だったけど、とにかく出発することに。

今日は、以前の感覚を思い出す事が第一目的なのでテスタッチ号で。

走り出して腰を上げた瞬間に思ったのは「やっぱいい！これ」シッティングの時はホイールベースが短いのも影響して若干神経質なんだけど腰を上げて踏むと少しもブレることなくスっと前に出てくれる。わざわざジオメトリオーダーしたかいがある。

これだからいくら軽くて剛性が高くても市販のフレーム買う気になれないんだよなぁ。

とりあえず市街地を普通に流す。手のシビレも手袋しているせいかほとんど感じる事なく普通に走れた。郊外に出て西方向に曲がると強烈な西風で時速20キロくらいでなんとかw

走ってるとだんだん右首から手首にかけて力があまり入らないのを感じる。引佐峠登り始めると顕著になって右腕で自転車を振れない。肘から手首の感覚があまりない感じ。なのでとりあえずフォームが崩れないようにだけ意識して登る。

帰りはだんだん首と肩の筋？が張ってポジションをとるのがきつくなってくる。完治はまだ先になりそうな感じだ。結局２時間走って５時前に帰宅。もう、日が傾いて暗くなりそうだった。日照時間が短いのは嫌なもんだ。

午前中は午前中いっぱいで納品の仕事を集中してやったらヘタれたてフラフラぁ～って魂が抜けたみたいになったので、一休みしてTNI号（7005MKⅡ）のシェイクダウンを兼ねてランチタイムライド。

ポジションはほぼテスタッチ号と同じにしてあるので平坦は違和感無く普通に走れる。フロントセンターが長くて前輪が前にあるなぁ、って感じがするのとBBハイトが5mm低いのでその分視線が低いぞっていうがわかるくらい。

でも、低速でのダンシング時とかハンドリングの不自然な動きがやはり出てくるのはしょうがないんだが若干慣れが必要かなぁ。これが普通っちゃー普通なんだけどなー。
しっかし、2万7千円のフレームとは思えないなぁ、よく進む。

ディレイラーの調整したりしながらのんびり引佐峠へ。乗ってるとやっぱり右腕から首にかけてつらくなってくる。楽しさ半減。健康ってやっぱ大事ね。

分解したままほったらかしてたアルミコーラスエルゴ中古を軽く掃除して組み立て。ちょっとややこしいところはあったけど、こちらさまのサイトとカンパの分解組み立てビデオを見ながらやったら比較的簡単にできた。コツっていうか中の仕組みを理解しとけば簡単な感じ。そういう意味でもよくできてる。分解すらできないSTIとは志向からしてえらい違いだなぁ。STIってなんかガラパゴス携帯に似たものを感じる。やっぱりシマノユーザーにはなれないや(笑)

結局、手持ちのOGKビナート３とスワンズのガルウイングを売っぱらってオークリーのモンスタードッグにクリアの度付きレンズを入れてもらった。

この組み合わせにした理由は一番安上がりだったから（笑）

ハーフフレームタイプの場合レンズが高額になるのでフレームがレンズ全周を覆ってるタイプでなおかつ自転車で使えるものとなったらこの組み合わせになった。
フレームは並行品を激安で入手したやつにここのお店で度付きレンズを入れてもらった。レンズの値段やらフレームによる差やらの問い合わせにも迅速にそして丁寧に対応してもらってすごく印象がよかった。

度付きスポーツサングラスを考慮している人にはおすすめできると思う。

小売り店のサイトを作る時によく、「接客はインターネットでも大事ですから、返事は早く丁寧に」ということをクライアントさんに説明するんだけど、ネットでもリアルでも商売の基本は一緒なんだなぁと改めて客側で実感。

ちなみに、度数は現在使用中のメガネをった時にもらった度数表があったのでそれで作ってもらった。同じ度数なので違和感も無く使えてる。自分の場合は歪みによる違和感もあまり感じない。

昨夜の就寝前体重がなんと76キロ！もあったのでびびった。んで、気持ちを入れ替えることにした(笑)　多少腕が動かんとか言ってる場合じゃないな、と。で、急に腕立てと腹筋をしたのだけれど。。。腕立て伏せが1回もできない・・・。右腕の手首から首下くらいまでに力が入らない。

一応動かせているのでなんにも不自由は感じなかったがこんなにもダメとは思わなかった。もう3ヶ月たつし安静にしてるだけじゃぁダメかもしれんねということで鍛える方向に転換してみることに。

午前中の仕事がさくっと終了したのでひさびさランチタイムライド。とりあえず浜名湖へ。昨日腕立て伏せもどきをしたせいか余計力が入らない。けど、がんばってフォーム維持とケイデンス維持に努める。しかし腹がじゃま。先月だけで3キロ太ってるわけで。。。(笑)　しかし意識が右腕ばかりにいって走っていても楽しくない。結構つらいし。でもこれでやめるわけにはいかんしな。意地でも回復してやる。

モンスタードック度入りを初使用。視界が広くて風の進入もあまりなく快適。ただ、フレーム形状上しかたないんだけど、真下とか振り返って後ろを見るような時にフレームがすこし邪魔。

久しぶりに朝走ることに。6時に起きるが子供がうんこもらしたりw　してるうちになんだかんだで出発は7時過ぎに。2～3日前から右腕を積極的にうごかしているのがいいのか乗車姿勢をとっても少し楽になったような気がしないでもない。

路面がぬれてたけど晴天だったのでゆっくり走り出す。が、風もきつくて寒い。時間も無いので久しぶりに灰木から太平洋富士見平へ登る道へ。最初の10%超のところがキツイ。こんなにヘタってるのか、と落胆。以前の倍くらいの時間をかけて登る。

昨日の就寝前体重75キロ、練習後体重74.5キロ、走行距離36キロ

午後から買い物。ETCなるものを今更買う。本体5980円+登録料2600円くらいと安かった。取り付けは自分でやる予定。アクセサリーから電源取るだけだから超簡単。慣れてるひとなら10分か。最初めんどくさいのでやってもらおって思ってたら工賃が5千円だと聞いて撃沈。

一休みして夕方からちょいとお仕事。

早起きして仕事、５時に起きるが目覚ましが鳴る前に中途半端に子供に起こされ2度寝しちまう。が、がんばって起床。子供を保育園に送って行くまで朝練ならぬ朝仕事。あまりに天気がよくて風もなかったので無性に走りたくなり、また太平洋富士見平まで、約３6キロ、１時間40分。だんだん腕／首の具合もよくなってるのを感じる。機嫌良く帰宅。

その後夕方まで素材画像を作るためにひたすらPhotoshopで単純作業。

夕方から週一で通ってるペインクリニックで神経ブロック注射。今までの治療であまり効果がないので、打つ場所を変更。首の神経に直接打った。首から腕にかけて麻酔で感覚がなくなるが人差し指のしびれは取れたような感じはあまりない。。。
どうなってるんだろう。おれの手は。。。

怒涛の1週間が終わり、やっと一息。年内の仕事も気持ちよく完了することができたし、気分は上々。これもみなさんのおかげです。感謝！m(__)m

と、いうわけで、最近またしても乗れていなかったので絶対乗るぞ！と意気込んで水窪まで遠乗り。妻と子供が実家に一足早く帰省しているので時間を気にする必要がないのがこれまた嬉しい。

が、しかし増えてしまった体重となまった肉体は容赦してくれない。ひたすらつらい・・・。腹筋と腕立て伏せだけはちょこちょこしていたので上半身は大丈夫なんだけど、ふともももふくらはぎも力が入らない。佐久間から水窪までの上り基調のところでは20キロ切りっぱなし。

で、ハラペコになりつつ水窪にやっとこさ着いて、さぁメシだぁ～と思って「国盗り」ってとこに入ったら、食堂のみもうお正月休みらしくやってない・・・。仕方なく水窪の商店街に行き食堂を探す。やっと見つけたお店も「準備中」。泣きそうになりながら引き返す事に。

途中、パンを買ってホットレモネードで流し込む。なんとか生き返って、ひたすら自宅をめざす。16:30分帰宅。

床屋に行って、丸源ラーメン食って、洗濯してやっと一息。

あぁ、年賀状書かなきゃ。

アサイチからPCの前に向かうが、どーにもダレダレ。やはり休みボケみたい。てなわけで、強風が吹き荒れてたけど自転車の乗ってくる事に。例によって引佐峠農道。正月休みでダレダレなカラダには向かい風も上り坂もキツイキツイ。寒いのであんまり汗もでないし。でも、有酸素運動で脳に血液をめぐらせる＆強風のおかげで頭はシャキっとしたかな。

もどってからシャワーを浴びて本格的に仕事初め。少しはゆっくりできるかと思っていたら、やる事が出てくる出てくる(笑)　また頭の中がぐちゃぐちゃに(>_<)

ひさしぶりに夜明け前に起きれた（目覚ましだけはいつも早くかけてる）ので、明るくなる前に出発。寒いけど風がないのが助かった。あいかわらず出力は低いけど、腕立て腹筋だけはやってるのでフォームの維持だけはなんとか。ポジションがなんか微妙に煮詰まらない気がする。シートポストでむりやりサドル後退させるのはやっぱりよくないのかなぁ？？？

夜明け前に起床。すっげー寒いけど夜明けとともに出発。サドル周辺からペキペキいう異音が気になる。それもあってポジション調整しながらヘラヘラと走る。ベースとワイヤーかな？と思ってたらピラーの差込部だった。結局サドルを２mm引いて１mm上げてまぁ、納得できるところまできたかな。上の写真は新居の関所。

FSAのこのタイプのピラーってヤグラの前側のネジが短くて、この状態でも半分くらいしかネジ山にかかってない。で市販のネジを使おうと思うと、首の部分が振れるように座の部分が丸くなってて使えない。SLRみたいなワイヤーベースがわりと水平な感じのサドルだとなんとか使えるんだけど、カーボンとかの太いやつやフライト系の斜めになったやつだと使えない。。。友人の某N氏からプロ用に供給してるアリオネのカーボンベースのサドルを頂いたんだけどそれも使えない。

んで、大田区で工場を営む某友人S氏に相談したら市販のネジの加工で簡単に作れそうだと。で、できあがったのがコレ。（10mm長くしてもらった）
これでバッチリ！

書き忘れてたので思い出し書き。先週の土曜日の事。

早起きして、浜名湖1周。夜明け前は寒い・・・。前日、ピラーを抜いてお掃除したりした後、サドルを元に戻したんだけど、それがどーやらコンマ7mmくらい高かったみたいで、走り出してすぐにちょみっと高いかなぁ、、、。と思いつつほとんど間違ってないはずだしまぁ、許容範囲だな。と思ってずっと走ってたら右ひざに違和感出てきてしばらくすると痛みも出てきた。持病みたいなもんなんでだましだまし走る。で、休憩地点の潮見峠物産所でコーヒー飲みながらサドルを慎重に1mm弱下げる。テープでマーキングしてあるので、ほんと微妙に。

で、走り出したら右ひざ痛くないんでやんのw。さすがにポジションには超神経質なオレでもこれには自分の事ながら？？？マーク連発。たったそれだけの違いでカラダに変化って現れるもんなんだろうか？？？でも、それから負荷かけても痛まないし違和感も無いしとりあえず結果オーライ。

引佐峠に行こうかと思って出たんだけど、どうにもやる気になれずにだらだらと北上。やる気モードはまったくなくなってたので、最近はあまり通ってない道を選んでサイクリングモード。都田、滝沢周辺のアップダウンをテキトーに選んでチンタラ。最後に太平洋富士見平に登っておしまい。なぜか行きも帰りも向かい風。こういう景色は大好きなんだけど、ようこそ看板のおかげで大減点。。。

週末は2日連続で浜名湖～潮見坂。道の駅の下の海岸のところになぜかダチョウ見学できるとこができてたり変貌にビックリ。10数年前この地に流れ着いてきたときにここで途方に暮れて海を見てたのを思い出した。時の流れはすべてを変えるなぁ。帰りは例によって追い風で快調。

10時半ころから子供を連れてお買い物で、プレハウォークへ。これがキツイw　ハンガーノックに耐えつつラーメン食って復活。ついでにワタナベサイクルでエルゴ用のブラケットカバー買う（2045円也）

TNI号もコンパクトクランクにしたくて、ついヤフオクでポチってしまった。だって新品で13000円だったんだもの^_^;　まぁ、BBがイマドキISISだったんだけど。でも、ISISのBBの時期にこのデザインのクランクとチェーンリングってあったっけか？？？まぁ、台湾あたりから流れ流れてきたものだろうけど、安いからいいや(笑)　BBはボロいのを覚悟してTOKEN。ワンのアルミが相変わらず安っぽい。つーかどう見ても柔らかいだろコレ。あと、安いグレードのやつなのでシャフトがなんの表面処理もしてないっぽくてすぐにサビそう。。。案の定組みつけには少し苦労したw　フレームかBBかどっちが悪いのかわかんないけど、右ワンが入らない。まさかイタリアン？と思って別の鉄フレームのBBに入れてみたらサクっと入る。？？？マークが脳内にいっぱい。ためしにシュパーブのBBがあったので入れようとしたらこれまた入らない。が、なんどかチャレンジしてたら固いけど入るようになってきた。コレを繰り返してTOKENにチェンジ。なんどかやってるうちになんとか入った。最初は工具でねじ込まないと入らなかったけど、一回なじませると手でもちゃんと回るようになった。

こういうのを交差っていうのか？たまたまキツイ同士の組み合わせになったのか。またムダな時間を費やしてしまった。

でも、懸念してたQファクターもオクタリンク＋タイワンカーボンクランクとほぼ変わらないしいい感じで乗れそう。

それにしてもインナー34は小さいなぁ。やっぱり36にしよっと。

昨日、TRIGONのISISのBBがボロイって書いたけどちょっとだけ訂正と補足。

・ちょっと走ってみて初期ゆるみとかでてるかなぁと思ったらぜんぜん大丈夫で
逆にびっくり。（オクタリンクとかでも結構ゆるむ）
・しっかり締めこんだ状態でも結構軽く回るとか

TRIGONの四角テーパーのBBも2個持ってるんだけどこいつがウンコだったから、つい先入観が入ってしまっていた。

で、ちょっとISISについて調べてみた。

ISISはアイシスって読むのね。知らんかったw
BB工具の入るワンの溝はオクタリンクと同じだけど、ストッパーの入る部分がほんの少しだけ当たるので互換性はない。けど、むりくりつっこめば入らない事もないわけじゃない（当然のように推奨しないけどw　製品によっては全く無理かもしれないし、入っても取れないかも）

BBシャフトにパイプみたいのがストッパーとして入ってるんだけどこれがストッパーになっててクランクはそこに当たるまで締めこむのが正しいらしい。
（最初それを知らずに普通に規定トルク(オクタの)で締めただけだったら緩んできてダメだこりゃって思ってた）
ストッパー部でクランクとBBを固定することで垂直方向の入力をしっかり受けるように考えられているらしい。その点、四角テーパーやオクタリンクよりも、似ているが進歩してるんじゃないだろうか。結構良く考えられてるなぁ、と関心。

だけど、もう時代はクランク一体シャフトの時代で、もうISISは時代遅れなのね(笑)

昨日とほぼ同じコースで浜名湖1周。最近よく休憩する潮見峠農産物直売所。きれいな青空だったのでパチリ。iphoneのカメラってやっぱりイマイチかなぁ？

-------------備忘録つーかメモ-----------
大雑把に言うとwpのデザインカスタマイズってindex.phpとstyle.cssだけで結構イケるのねん。あとの細かいところはソース追ってけばおｋっぽ。

ミノルじゃないよw　まだ風邪が治んないのでこんなんばっかり聞いてる。久しぶりの脳汁でる音楽。

まだしばらく自転車に乗れない日々が続きそうなんだけど、ヤフオクでホイールをげっとしてしまった。カンパ用で安かったのでつい衝動買いみたいなもんだけど意外によさそうな感じ。

まず重量測定。リムテープが付いた状態だったのでそのままで計測。R915g,F720g（クイック無し）。リムテープや1本約20gなので合計実測1590g。カタログ重量が1580gなのでほぼカタログデータどおりか。フリーが鉄（？）だしこの重量なら十分でしょう。

スポークは14番相当の黒プレーン。F20 R24穴で今時の完組みの標準的なところ。テンションは結構高め。触った感じだとキシエリやレーシング3とかと同程度かな。

今使ってるCXP33の手組みが1900gくらいあるのでいい感じで軽くなってそう。リムのロゴはシールなので簡単に剥がせそうなのでオリジナルで作ろうかと思ったけどハブやクイックにもロゴが入ってるのでとりあえず断念。

クイックがちょっと安っぽいので変えたいかなぁ。っていうくらいでほぼ満足。

実に4ヶ月ぶり。

昨日は、早起きして水窪までリハビリLSD。LSDペースでもキツイw　特に帰りは龍山あたりからモロ向かい風直撃でムダに精神修行状態。お尻の周りについた肉が痛いw

今日はこれまた4ヶ月ぶりに朝連。例によって引佐峠農道。

初使用のホイール（MOst CHALL）なんだけど、ネットでの評判？では剛性イマイチっぽいというのをいくつか見たけど、そんなことは感じなかったなぁ。この重い体重をかけて加速しても意外なほどスッと進むし。性能的にはかなり満足。

ただ、フリーの音が安っぽい。うるさいし。うるささは本家カンパ並みの爆音なんだけどフリーボディーの材質が違うからかなにやら安っぽい。

それだけが気に入らなかったので、午後から仕事の合間にグリスをブチこむ。案の定ツメのスプリングは結構固めだったので多めにぶち込む。思いっきり無音になったw

これでとりあえずは完璧かな。あとはステッカーでもつくっか？

早起きできたのでひさびさ浜名湖１周。そこそこのペースで、でも疲れない程度に。湖西から潮見坂に向って潮見峠物産館で一休みっていうのがパターンだったんだけど、物産館閉鎖してた(泣)トイレがあったし100円の自動販売機があって冬はちょうどいい具合に西風を除けれたから重宝していたのに。

なので、脇の道を下って道の駅を降りた所のダチョウを見れるとこの自動販売機で一休み。風もそこそこ弱くていい天気で気持ちがいい。今日は釣りの人は多かったけどサーファーは少なかったなぁ。天候とか関係あるのかな？